Farbbeschichtungslinie kundenspezifisch von HITO Equipment Engineering

Die erste Farbbeschichtungsanlage wurde in den 1940er Jahren in Europa in Betrieb genommen. Aufgrund seiner grundlegenden, im Folgenden aufgeführten Vorteile erfreute es sich sofort großer Beliebtheit.

· Höhere Produktivität

· Eine hochentwickelte und computergesteuerte Beschichtungsanwendung

· Umweltvorteile und Energieeinsparung

· Konstantere Eigenschaften der beschichteten Bleche

· Geringere Verschwendung von Beschichtungsmaterial

Unter Farbbeschichtung versteht man üblicherweise das Aufbringen einer flüssigen Farbschicht auf den Untergrund in einem automatischen, kontinuierlichen Prozess nach einer Vorbehandlung. Der vorlackierte, farbig beschichtete Stahl ist ein Produkt mit sehr hoher Wertschöpfung, das die besten Eigenschaften von Substrat und organischer Beschichtung vereint und ihm zusätzlich ein ästhetisches Finish, ein hohes Maß an Haltbarkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit verleiht. Die Dicke der Farbbeschichtung liegt normalerweise im Bereich von 15 bis 40 Mikrometern und die Oberflächen sind glatt, matt, hochglänzend, strukturiert und bedruckt.

Bei standardmäßig farbbeschichteten Blechen variiert die Dicke des Trägerstahls normalerweise zwischen 0,12 mm und 1,5 mm und die Breite zwischen 600 mm und 1600 mm.

Die Farbbeschichtung erfolgt auf verschiedenen Stahlsubstraten, um möglichst kostengünstige, qualitätsgesicherte Produkte mit einer umweltfreundlichen Deckschicht herzustellen. Die üblicherweise verwendeten Substratstähle sind nachstehend aufgeführt.

· Kaltgewalzter Stahl

· Feuerverzinkter Stahl

· Galvanisch verzinkter Stahl

· Galvalume – Es ist auch als Zincalume bekannt und besteht zu 55 % aus Aluminium, 43,5 % Zink und 1,5 % Silizium.

· Galfan – Es besteht zu 95 % aus Zink und zu 5 % aus Aluminium

Die Farbbeschichtungsanlage verfügt im Normalfall über zwei Beschichter. Der erste trägt die Grundierung auf beiden Seiten des Streifens auf und der zweite trägt die Deckschicht und die Trägerschicht auf. Nach den beiden Coatern folgen Konvektionsöfen, in denen die Farbbeschichtungen mit Heißluft ausgehärtet werden.

Die meisten Dachdecker- und Baumärkte verwenden für farbbeschichtete Platten Decklacke auf Basis von Polyester, Polyurethan (PU), Fluorkohlenwasserstoff, Polyvinylidenfluorid (PVDF), silikonmodifiziertem Polyester (SMP) und Plastisolen, um Kosteneffizienz und Haltbarkeit zu gewährleisten.

Bei einer Mehrschichtlackierung kann auf die Grundschicht (auch auf der Ober- und/oder Unterseite) eine Deckschicht aufgetragen werden, um höchste Qualitätsansprüche an das Endprodukt zu erfüllen.

Wir haben viele CCLs an den weltweiten Markt geliefert, beispielsweise nach Russland, Indien, Vietnam, Dubai, Algerien, Ägypten, Kambodscha, Bangladesch usw.

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